STRAIPSNIS: Prie Žalgirio arenos – spąstai vairuotojams

Artėjant naujosios Kauno arenos atidarymui, politikai ir specialistai ietis kryžiuoja tik dėl dar neužsakytų kėdžių. Tačiau ne mažiau problemų gali kilti, kai nebus kur statyti į renginius atvykstančių automobilių.

Aikštelėje prie Nemuno saloje statomos Žalgirio pramogų ir sporto arenos tilps vos per 500 lengvųjų automobilių.

Specialistų teigimu, į renginius jų gali atvykti dešimt kartų daugiau.

Viltis, kad vairuotojai galės pasinaudoti netoliese esančio „Akropolio“ garažais, mažai kuo pagrįsta.

Automobilių stovėjimo problema iki galo nebuvo išspręsta projektuojant pačią areną. Apimti euforijos dėl „FIBA Europe“ generalinio sekretoriaus Naro Zanolino pagyrų, esą sporto rūmai kyla itin sparčiai, miesto vadovai ir valdininkai šiuo metu apie galimus transporto spąstus net negalvoja.

Prognozuoja daug problemų

Architektas Audrys Karalius stebėjosi, kodėl miesto architektų bendruomenei iki šiol nepristatyta automobilių stovėjimo aikštelių prie sporto arenos sistema.

„Akivaizdu, kad esant dabartinei padėčiai automobilių vietų normų prie arenos nebus paisoma. Šis klausimas kažkodėl visą laiką buvo atsargiai numuilinamas“, – sakė architektas.

Argumentai, kad į areną atvykstančių lankytojų automobiliai bus statomi „Akropolio“ garaže ir Karaliaus Mindaugo prospekte, jo nuomone, problemos iš esmės neišspręs.

„Buvo žadėta, jog iš „Akropolio“ garažo į Nemuno salą bus pastatyta speciali galerija, kuria automobilius garaže palikę žmonės patogiai galės pasiekti sporto rūmus. Tačiau šis pažadas neįvykdytas“, – kalbėjo A.Karalius.

Be to, „Akropolio“ garaže gali nebūti pakankamai laisvų vietų į renginius arenoje atvykstantiems automobiliams. Tie, kuriems vis dėlto pasiseks jų rasti, patirs kitų nepatogumų, nes teks siaurais laiptais iš garažo keliauti į salą.

„Mano nuomone, bus problemų ir dėl eismo Karaliaus Mindaugo prospekte. Ties sala ir „Akropoliu“ atsiras papildomų šviesoforų, kurie trikdys eismą vienoje iš pagrindinių miesto transporto arterijų“, – įsitikinęs architektas.

Atidarymo laukia su nerimu

Kauno kelių policijos valdybos eismo priežiūros grupės vyresnysis specialistas Linas Gudonis prisipažino su nerimu laukiantis naujosios arenos atidarymo.

Pareigūno teigimu, jau dabar aišku, kad arenai skirta per mažai vietų automobiliams pastatyti.

Iš darbo prie Kauno sporto halės patirties L.Gudonis žino, jog į renginius automobiliais atvažiuoja beveik pusė žiūrovų.

„Manau, kad ši taisyklė galios ir sporto arenai, todėl iš tikrųjų į ją gali atvykti apie 5 – 6 tūkst. automobilių. Nežinau, ar juos sutalpinsime nedidelėje aikštelėje saloje ir „Akropolio“ garaže bei Karaliaus Mindaugo prospekte“, – abejojo pareigūnas.

Tikėtis, kad daug automobilių tilps „Akropolio“ garaže, esą neverta, nes vakarais, tuo pačiu metu, kai arenoje vyks renginiai, į prekybos centrą suvažiuoja gausybė pirkėjų.

„Kas atskirs, kuris vairuotojas važiuoja į prekybos centrą, o kuris į renginį arenoje?

Juk pareigūnai nestovės prie įvažų į „Akropolio“ garažą ir netikrins bilietų“, – kalbėjo pareigūnas.

L.Gudonis mano, kad per renginius policijos pareigūnams nuolat teks reguliuoti eismą.

Gelbės viešasis transportas?

Savivaldybės Statybos skyriaus vedėjas Vigimantas Abramavičius pripažino, kad vietų automobiliams gali trūkti, nes viena transporto priemone į renginį paprastai atvažiuoja po 2,2 žmogaus.

Tačiau esą pagal projektą didesnei automobilių stovėjimo aikštelei Nemuno saloje įrengti nėra vietos.

„Jei visą Nemuno salą išasfaltuotume ir leistume ten statyti automobilius, ši problema būtų išspręsta. Tačiau žmonės mums to daryti neleistų“, – mano valdininkas.

Urbanistikos skyriaus vedėjas Nerijus Valatkevičius teigė, jog projekte automobiliams numatyta 2,5 tūkst. vietų. Jų esą turėtų pakakti.

„Juk ne visi lankytojai į renginius važiuos savo automobiliais, nemaža jų dalis vyks viešuoju transportu. Paskaičiavome, kad, pertvarkius viešojo transporto maršrutus, per valandą iš arenos zonos galėtų išvažiuoti iki 14 tūkst. žmonių“, – tvirtino vedėjas.

Kėdžių nėra ir greitai nebus?

Nors bendrovė „Vėtrūna“ jau dvejus metus stato sporto ir pramogų areną, tačiau iki šiol nesugebėjo užsakyti kėdžių. Dėl jų gamybos tebevyksta ilgos derybos su JAV bendrove „Irwin Seating Company“.

Iki šiol niekas nežino, kiek laiko užtruks kėdžių gamyba, tačiau tikrai aišku, kad pagamintos jos net pusantro mėnesio keliaus per Atlantą į Kauną. Todėl savivaldybės reikalavimas iki ateinančių metų vasario vidurio sumontuoti arenoje bent dalį kėdžių yra nerealus.

Dėl šios priežasties gali būti atidėtas arenos atidarymas.